FAHR RAD! Die Rückeroberung der Stadt

FAHR RAD! Die Rückeroberung der Stadt Text u. Bild: DAM, Frankfurt. AUSSTELLUNG: 21. April – 2. September 2018 Gut gestaltete öffentliche Räume sind eine wichtige Aufgabe für Stadtplanung und Landschaftsarchitektur. Als dritter Akteur auf dieser begrenzten Fläche kommt die Verkehrsplanung hinzu. Der Radverkehr spielt in all diesen Bereichen eine zentrale, verbindende Rolle, er kann der […]

Verkehrsversuch mittlere Rheinstraße – Modifizierung, OFFENER BRIEF

Der Verkehrsversuch in der Rheinstraße wurde am 06.04. verändert. Es gibt nun eine durchgängige Markierung eines Angebotsstreifens auf der Straße. Ob es jedoch tatsächlich einen Mehrwert und mehr Sicherheit für Radfahrende und Fußgänger gibt, hinterfragt Darmstadt fährt Rad in diesem offenen Brief: Verkehrsversuch mittlere Rheinstraße – Teil 1 OFFENER BRIEF „Sehr geehrter Herr Oberbürgermeister Partsch, […]

Gefährlicher Verkehrsversuch in der Rheinstraße-Teil 1

Verkehrsversuch Rheinstraße-Teil 1 Heiner testet Zu: Verkehrsversuch mittlere Rheinstraße – Teil 2, Modifizierung, OFFENER BRIEF Heiner hat vor kurzem gelesen, dass für die mittlere, südliche Rheinstraße (von der Neckarstraße bis zum Lui) durch einen Versuchsaufbau getestet werden soll, wie die Führung der einzelnen Verkehrsteilnehmer verbessert werden kann. Heiner fand das gut. Heiner fährt Auto Heiner […]

Kreuzungsdesign Deluxe – Teil 4 Fallbeispiele

Die Gestaltung von Knotenpunkten im Straßenverkehr im Vergleich, Niederlande – Deutschland Teil 4 – Fallbeispiele Teil 1 – Einleitung Teil 2 – Designelemente Teil 3 – Funktion In dieser Folge zur Reihe Kreuzungsdesign deluxe – Vergleich Niederlande-Deutschland treten eine deutsche und eine niederländische Kreuzung gegeneinander an zum großen Kreuzungsdesigner Derby Dabei treten die Städteplaner und […]

Darmstadt initiiert den Radentscheid Nr. 3 bundesweit

Pressemitteilung vom Radentscheid Darmstadt Am Mittwochmorgen stellte die Gruppe Radentscheid Darmstadt ihren Plan für ein Bürgerbegehren vor, das parallel zur Landtagswahl im Herbst 2018 in Darmstadt zur Abstimmung gestellt werden soll. Der Radentscheid fordert einen starken Ausbau der Darmstädter Radwege und eine sichere Gestaltung von Kreuzungen. „In Darmstadt muss in die Sicherheit des Radverkehrs investiert […]

Question Time N°7 – Sichere Kreuzungen

Kreuzungen für RadfahrerInnen sicherer machen Im November 2017 sind wieder zwei RadfahrerInnen an Kreuzungen durch abbiegende LKW gestorben. Das Stadtverordnetenparlament hat daraufhin Maßnahmen beschlossen, die Kreuzungen für RadfahrerInnen sicherer machen sollen. So wie es seit mehreren Jahrzehnten immer wieder geschieht. Ohne Folgen einer Umsetzung. Darmstadt fährt Rad hinterfragt, warum das so ist und warum die […]

Kreuzungsdesign Deluxe – Teil 3 Funktion

Die Gestaltung von Knotenpunkten im Straßenverkehr im Vergleich, Niederlande – Deutschland Teil 3 – Funktion – Radverkehrsführungen an Kreuzungen im Detail Teil 1 – Einleitung Teil 2 – Designelemente Teil 4 – Fallbeispiele Teil 2 – hat die Schutzeinrichtungen für Radfahrende an niederländischen und deutschen Kreuzungen vorgestellt. Dieser Teil wird beleuchten, wie Radfahrer in Deutschland […]

Kreuzungsdesign Deluxe – Teil 2 Designelemente

Die Gestaltung von Knotenpunkten im Straßenverkehr im Vergleich, Niederlande – Deutschland Teil 2 – Designelemente Teil 1 – Einleitung Teil 3 – Funktionalität Teil 4 – Fallbeispiele Ampelgesteuerte Kreuzungen von Hauptverkehrsstraßen Für Radfahrer ist ein gutes Kreuzungsdesign lebensnotwendig, denn die meisten Unfälle mit Radfahrern passieren nicht auf offener Strecke sondern an Kreuzungen, deren Design den […]

Kreuzungsdesign Deluxe – Teil 1 Einleitung

Die Gestaltung von Knotenpunkten im Straßenverkehr im Vergleich, Niederlande – Deutschland Teil 1 – Einleitung Teil 2 – Designelemente Teil 3 – Funktionalität Teil 4 – Fallbeispiele In den Niederlanden wurde Mitte der 70er Jahre schon erkannt, dass die Städte nur lebenswerter werden, wenn man die Bedingungen zur Nutzung des Fahrrads erheblich verbessert und das […]

Erfolgsorientierte Radverkehrspolitik

Als Ergänzung zu dem viel zu langen Beitrag DIE EWIGE DEBATTE UM SEPARATION UND MISCHUNG haben wir versucht, die unterschiedlichen Strategien zur Radverkehrsförderung als Grafiken darzustellen. Eine gute Radverkehrspolitik verzichtet auf Allgemeinsätze, realitätsferne Menschenbilder, bürokratische Verbissenheit, Ideologien, Konjunktiven oder die Wünsche lediglich einer Minderheit von Radfahrenden. Nur so beenden wir ein ewiges Kreisen um das […]