Cityring – Des einen Freiheit, des anderen Barriere

Geht Kirchstraße anders?  „Stop de Kindermoord!“ stand Anfang der 70er Jahre auf den Transparenten von Aktivisten in Amsterdam, die gegen die damalige exorbitante Zahl von Kindern unter Verkehrsopfern protestierten. Während das die Rückbesinnung zur Fahrradnation einläutete, schuf man in Darmstadt beste Grundlagen für eine Stadt, in der das Auto im Mobilitätsmix die Nr. 1 werden […]

Sanierung der Jägertorstraße in Kranichstein

Ist Darmstadt auf dem Weg zur Fahrradstadt? Der Zustand der Jägertorstraße zählt zu den großen Mysterien des Straßenbaus dieser Stadt. Seit Jahren gibt es Untersuchungen und Vorschläge für Sanierung und Umbau.[1]  Es ist umso verwunderlicher, dass diese Straße die Haupterschließungsstraße des mehrfach preisgekrönten Stadtteils Kranichstein ist, einer der Stadtteile mit dem größten Anteil an Tempo […]

QUESTION TIME N°9 – Niveaugleiche Radwege

Effektive Maßnahmen zur Verringerung des Unfallrisikos durch Abbiegevorgänge An Kreuzungen und Grundstückszufahrten sind Radfahrende gerade in Deutschland besonders gefährdet, weil die Straßen meist ausschließlich für den Verkehrsfluss der Kfz gestaltet sind. Beispiel 1: Bei Grundstückszufahrten die Gehwege inklusive Radwege in die Querrichtung in der Regel angerampt, sodass Autofahrende besonders schnell und smooth in ihre Einfahrt […]

QUESTION TIME N°8 – Grünschnitt an Kreuzungen

Grünschnitt an Radverkehrsanlagen an Kreuzungen Mangelhafter Grünschnitt an Kreuzungen kann für Menschen per Fuß und Rad lebensgefährlich sein. Wir haben die Stadt Darmstadt gefragt, warum dennoch viele Kreuzungen zugewachsen sind: „An Kreuzungen empfehlen Forschungsprojekte[1]  und die Empfehlungen für Radverkehrsanlagen (ERA-2010) zum einen Maßnahmen, die die Abbiegegeschwindigkeit reduzieren. Zum anderen wird ein freies Sichtfeld auf Radfahrende […]

QUALITÄTS-CHECK RADVERKEHRSNETZ DARMSTADT

ANALYSE DES BESTANDSRADVERKEHRSNETZES DARMSTADTS Auf Straßen ≥40km/h – Teil 1   EINFÜHRUNG Mit den Radentscheiden sind in den letzten zwei Jahren in vielen Städten Bürgerbewegungen entstanden, deren gemeinsames Ziel es ist, den seit Jahrzehnten auf einem niedrigen Niveau bleibenden Radverkehrsanteil zu vergrößern. Die Radentscheide haben im Hinblick auf internationale Erfahrung erkannt, dass eine radverkehrsfreundliche Infrastruktur […]

KREUZUNGSDESIGN DELUXE – Teil 6 Neugestaltung einer großen deutschen Kreuzung

Frisch aus dem Ofen: Schutzkreuzung N°2 Teil 6 – Neugestaltung einer großen deutschen Kreuzung Der Magistrat und der Ausschuss für Bauen, Stadtplanung, Verkehr und Liegenschaften der Stadt Darmstadt hat nach Durchführung und Auswertung eines Verkehrsversuchs auf der mittleren Rheinstraße am 20. und 27.02.2019 beschlossen (Magistratsvorlage Nr. 2019/0015 – Link inkl. Planung), den Abschnitt derart umzugestalten, […]

KREUZUNGSDESIGN DELUXE – Teil 5 Neugestaltung einer deutschen Kreuzung

Die Metamorphose zur geschützten Kreuzung Teil 5 – Neugestaltung einer deutschen Kreuzung Mit einer weiteren Folge aus dem Verkehrsplaner-Küchenstudio meldet sich Darmstadt fährt Rad zurück. Dieses Mal soll eine typisch deutsche Kreuzung anhand des niederländischen Schutzinselprinzips umgeplant werden. Es macht Sinn, zum besseren Verständnis die Folgen 2 und 3 der Reihe vorher zumindest zu überfliegen. […]

KREUZUNGSDESIGN DELUXE – reloaded

Die meisten Radfahrenden und zu Fuß Gehenden verunglücken an Kreuzungen. Durch abbiegende Kfz. An Kreuzungen überschneiden sich die meisten Fahrlinien. Ampelschaltungen wie es sie in Deutschland gibt helfen da nur wenig. Der sicheren Gestaltung von Kreuzungen und Einmündungen (Knoten) sollte daher besonders viel Aufmerksamkeit zu Gute kommen. Die Beitragsreihe „Kreuzungsdesign Deluxe“ beschäftigt sich mit der […]

Greenpeace Kurzexpertise

Deutsche Städte investieren deutlich zu wenig in den Radverkehr Greenpeace veröffentlicht die Kurzexpertise RADFAHRENDE SCHÜTZEN – KLIMASCHUTZ STÄRKEN – Sichere und attraktive Wege für mehr Radverkehr in Städten Der Bericht zeigt einen Zusammenhang auf der Haushaltsausgaben für Radinfrastruktur, dem Unfallrisiko für Radfahrende und dem Radverkehrsanteil in deutschen Städten. Laut der Studie muß Deutschland deutlich mehr […]

Verkehrsversuch Rheinstraße – Teil 3

Der Verkehrsversuch in der Rheinstraße sollte schon längst ausgewertet sein. Das Darmstadter Echo hat Darmstadt fährt Rad, den Radentscheid Darmstadt und den ADFC Darmstadt-Dieburg befragt, was sie nach mehreren Wochen Nutzung von dem Verkehrsversuch in der Rheinstraße halten und wie sie die Zukunft des Abschnitts sehen. Hier mehr dazu: http://www.echo-online.de/lokales/darmstadt/radler-wollen-mehr-sicherheit-in-darmstadt-und-haben-dafuer-eigene-vorschlaege_19002009.htm In dem Artikel des Echos, […]